Ich möchte euch warnen, dass im Internet in einschlägigen Foren/Börsen Kartenfreischaltungen kursieren, welche mutwillig MMI 3G/3GP Mainunits bricken.
Ihr solltet also wirklich vorsichtig sein, was ihr denn da irgendwo runterladet und dann per Software Update einspielt!
Mittlerweile häufen sich bei mir die Anfragen von betroffenen Lesern, welche ein solches "Update" runtergeladen haben, das Update gestartet haben und darauf hin die Unit seitdem nicht mehr bootet.
(schwarzer Screen, an gehen die betroffenen Mainunits noch)
Erkennen könnt ihr so ein gefährliches Update, indem ihr euch das Metainfo2.txt anschaut.
Besser noch, ihr verwendet ein Programm wie Windows Grep (oder natürlich gerne auch "grep" unter Linux bzw. das Cygwin Pendant), um über die gesamte "Version" nach dem String "flashit" (ohne die "") zu suchen.
Da "flashit" ist ein Programm, welches sich ab Werk in der Mainunit-Software befindet und dafür verwendet werden kann, den internen Flash zu beschreiben.
Leider verwendet besagtes Update dieses Tool dafür, um mutwillig die zentralen Firmware-Positionen zu überschreiben, so dass die Unit danach natürlich nicht mehr funktioniert.
Ist es erst einmal dazu gekommen, dass flashit den Flash überschreiben hat, so könnt ihr selber nichts mehr machen, um eure Unit wiederzubeleben.
VCDS hilft da nicht, da man mit VCDS den internen Flash nicht neu beschreiben kann.
Wenn, dann könnt ihr nur versuchen Kontakt zu kbankett (Motor-Talk) aufzunehmen.
Wie es mir scheint, kann dieser mittlerweile Units low-level flashen, was in diesem Fall leider auch absolut unumgänglich ist.
Besser aber noch, ihr schaut genau hin, was euch denn da so angedreht wird, damit es zum Ernstfall überhaupt nicht erst kommt ;)
Ich finde es wirklich sehr, sehr ärgerlich, dass solch ein fieser Streich gespielt wird.
Ob ich persönlich nun illegale Kartenfreischaltungen gutheiße, sei einmal dahingestellt. Derartige Versionen in Umlauf zu bringen, welche Units killen, finde ich aber wirklich extrem schäbig :(
Blog zu Themen rund um Nachrüstungen, Codierungen, Fahrzeugsysteme, Audi MMI 2G/3G/3GP sowie Hardwarenachrüstungen und -modifikationen. Bündelung von interessanten Trends zu diesen Themen im Netz.
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Freitag, 21. Juni 2013
Donnerstag, 28. März 2013
Audi A4 8K Sitzheizung stärker aufwärmen / wärmer stellen / Temperatur erhöhen
Bei allen neueren Audi Modellen scheint es so zu sein, dass die Sitzheizung nicht mehr so warm wird.
Aus irgendeinem Grund scheint der Hersteller dazu übergangen zu sein, die Maximaltemperatur stärker zu begrenzen.
Letztens hatte ich einen Audi A4 8K bei mir, welcher auch dieses Problem hatte.
Glücklicherweise scheint es für dieses Modell eine Lösung für dieses Problem zu geben :)
Man muss im ersten Schritt das Bordnetz Steuergerät auf einen neuen Versionsstand flashen.
Teilenummer 8K0907063J, 8K0 907 063 P, 8K0 907 06 BE, 8K0 907 063 N oder 8K0 907 063 M können auf den Versionsstand 0410 gehoben werden.
Das File auf der offiziellen Audi Flash-DVD heisst 8K0907063___0410.sgo.
Nachdem dieses File auf das Bordnetz Steuergerät (09) geflasht worden ist, wird die Sitzheizung direkt wieder von deutlich wärmer.
Wichtig ist nur noch zu erwähnen, dass bei Fahrzeugen älter als Modelljahr 2010 noch ein Bit in der Bordnetz Steuergerätecodierung geändert werden muss, damit der Klimakompressor im Anschluss wieder angesteuert wird.
Tut man dies nicht, so kühlt die Klimaanlage nach dem Update nicht mehr.
Byte 20 - Bit 1 setzen, danach klappt es dann auch wieder mit der Kühlung.
Aus irgendeinem Grund scheint der Hersteller dazu übergangen zu sein, die Maximaltemperatur stärker zu begrenzen.
Letztens hatte ich einen Audi A4 8K bei mir, welcher auch dieses Problem hatte.
Glücklicherweise scheint es für dieses Modell eine Lösung für dieses Problem zu geben :)
Man muss im ersten Schritt das Bordnetz Steuergerät auf einen neuen Versionsstand flashen.
Teilenummer 8K0907063J, 8K0 907 063 P, 8K0 907 06 BE, 8K0 907 063 N oder 8K0 907 063 M können auf den Versionsstand 0410 gehoben werden.
Das File auf der offiziellen Audi Flash-DVD heisst 8K0907063___0410.sgo.
Nachdem dieses File auf das Bordnetz Steuergerät (09) geflasht worden ist, wird die Sitzheizung direkt wieder von deutlich wärmer.
Wichtig ist nur noch zu erwähnen, dass bei Fahrzeugen älter als Modelljahr 2010 noch ein Bit in der Bordnetz Steuergerätecodierung geändert werden muss, damit der Klimakompressor im Anschluss wieder angesteuert wird.
Tut man dies nicht, so kühlt die Klimaanlage nach dem Update nicht mehr.
Byte 20 - Bit 1 setzen, danach klappt es dann auch wieder mit der Kühlung.
Freitag, 1. Februar 2013
Audi A6 (4F) Facelift Kombiinstrument flashen / Energieeffizienzanzeige aktiveren
Ich hatte letztens Zeit mich mal intensiver damit zu befassen, wie man denn ein Audi A6 4F Facelift Kombiinstrument flashen kann.
Die dafür benötigten Files sind auf den aktuellen Audi Flash-DVDs enthalten, einzig die Namensgebung ist etwas ungewöhnlich, so dass ich doch erst intensiv über die Files suchen musste.
Die passenden Files für das KI enthalten alle ein C6.
A133_C6PA_HL_0133.sgo
A133_C6PA_ML_0133.sgo
A209_C6PA_HL_0209.sgo
A209_C6PA_ML_0209.sgo
A214_C6PA_HL_0214.sgo
A214_C6PA_ML_0214.sgo
An der vorderen und hinteren Zahl erkennt man die Versionsnummer der jeweiligen KI Firmware.
HL steht für HighLine
MLsteht - vermute ich - für MidLine
Jedenfalls habe ich die HL Version erfolgreich auf Facelift Kombiinstrumenten mit farb-FIS aufgespielt.
Den Versuch mit der ML-Version auf monochrom-FIS habe ich selber mangels Zugriff auf dementsprechende Hardware, bisher noch nicht gemacht.
Die Filegröße deutet aber start darauf hin, dass die Version für ein monochrom FIS passend ist.
Wie man letztens auf einem Foto in Motor-Talk sehen konnte, scheint ab einer gewissen Version auch noch eine weitere Ebene hinzugekommen zu sein.
Aktuell bin ich noch dabei die neu hinzugekommenen Anpassungskanäle (77, 79, 81) zu ergründen.
Ich werde euch dann berichten, wenn ich da Klarheit bekommen habe.
Edit: Wenn ihr mit der Software-Version 214 den Anpassungskanal 77 auf 65535 setzt, dann kommt eine weitere FIS Ebene hinzu.
Die dafür benötigten Files sind auf den aktuellen Audi Flash-DVDs enthalten, einzig die Namensgebung ist etwas ungewöhnlich, so dass ich doch erst intensiv über die Files suchen musste.
Die passenden Files für das KI enthalten alle ein C6.
A133_C6PA_HL_0133.sgo
A133_C6PA_ML_0133.sgo
A209_C6PA_HL_0209.sgo
A209_C6PA_ML_0209.sgo
A214_C6PA_HL_0214.sgo
A214_C6PA_ML_0214.sgo
An der vorderen und hinteren Zahl erkennt man die Versionsnummer der jeweiligen KI Firmware.
HL steht für HighLine
MLsteht - vermute ich - für MidLine
Jedenfalls habe ich die HL Version erfolgreich auf Facelift Kombiinstrumenten mit farb-FIS aufgespielt.
Den Versuch mit der ML-Version auf monochrom-FIS habe ich selber mangels Zugriff auf dementsprechende Hardware, bisher noch nicht gemacht.
Die Filegröße deutet aber start darauf hin, dass die Version für ein monochrom FIS passend ist.
Wie man letztens auf einem Foto in Motor-Talk sehen konnte, scheint ab einer gewissen Version auch noch eine weitere Ebene hinzugekommen zu sein.
Aktuell bin ich noch dabei die neu hinzugekommenen Anpassungskanäle (77, 79, 81) zu ergründen.
Ich werde euch dann berichten, wenn ich da Klarheit bekommen habe.
Edit: Wenn ihr mit der Software-Version 214 den Anpassungskanal 77 auf 65535 setzt, dann kommt eine weitere FIS Ebene hinzu.
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