Energiemanagement in modernen Fahrzeugen

Irgendwann bin ich einmal über ein sehr Interessantes Dokument gestolpert, welches sich mit dem Energiemanagement in modernen KFZ extrem detailiert auseinandersetzt.
Gerade, wenn man nicht aus einer elektrotechnischen Berufsgruppe kommt, stellen sich ja doch immer mal wieder Fragen nach der Funktionsweise eines Batteriemanagers und so weiter.

Also, ich halte es jedenfalls für sehr lesenswert und möchte den Link dorthin daher gerne mit euch teilen:
http://opus.kobv.de/tuberlin/volltexte/2006/1383/pdf/fabis_radomir.pdf

Audi A6/A8 Treffen (8. A8-Day) 13. Oktober 2012 in Düsseldorf

Sehr schön! Es ist wieder einmal ein A8-Day in Düsseldorf geplant.

Wann?
Am 13. Oktober 2012 um 12.00 Uhr.

Wo?
Nürnberger Str. 10
40599 Düsseldorf
(Henkel Parkplatz)

Also, ich kann das Treffen wirklich nur jedem A8 Fahrer aus der Umgebung empfehlen.
Sehr nette Kollegen dort, immer genügend Leute mit VCDS vor Ort und eine sehr nette Atmosphäre.
A6 Fahrer sind übrigens auch willkommen. (und sicherlich auch andere Auto-Narren, wenn sie denn "Hallo" sagen möchten)

In der Vergangenheit sind selbst schon A8-Fahrer aus der Schweiz und aus Luxemburg angereist.
Alleine dort stehen wird niemand. Bisher sind es wohl kaum jemals weniger als 20 A8 Fahrer gewesen.
Von daher, eine Anreise lohnt sich sicherlich :)

In der Fahrzeugdiagnose Fehlespeichereintrag "unplausibles Signal"

Was bedeutet ein Fehlerspeichereintrag "unplausibles Signal"?
Nun, das jeweilige Steuergerät hat wiedersprüchliche (unplausible) Signale erhalten und festgestellt.
Beispiel:
Das Gertriebesteuergerät signalisiert über CAN, dass der Rückwärtsgang eingelegt ist, ein anderes Steuergerät sieht aber, dass der Gangwahlhebelschalter auf P steht.
In diesem Fall würde es mit gewisser Wahrscheinlichkeit einen Fehlerspeichereintrag "unplausibles Signal" generieren, da es ja eigentlich nicht sein kann, dass einerseits P geschaltet ist und andererseits das Getriebe den Rückwärtsgang eingelegt hat.

Um dann den eigentlichen Auslöser zu finden (wir bleiben mal bei dem obigen Beispiel), muss man sich a) überlegen, wie wahrscheinlich denn nun ein Fehler im Getriebe liegt oder doch eher ein Mikroschalter am Wahlhebel defekt ist.
Dann hilft nur messen weiter, um den definitiven Auslöser zu bestimmt.
Alternativ dazu würde ich im obigen Fall, wenn der Wagen tatsächlich nicht rückwärts fährt, wohl auf Verdacht den Mikroschalter am Wahlhebel tauschen.
(auch eine Form von Plausibilitätsüberprüfung ;))

Woher bekommt man VW / Audi / Skoda Stromlaufpläne (und/oder Reperaturleitfaden)?

Also, die Frage "Wo bekomme ich den Stromlaufplan für mein Fahrzeug her?" kommt bei wohl so ziemlich jedem VW / Audi Fahrzeugbesitzer mit Schrauber- / Bastelambitionen auf.
(oder alternativ "Wo bekomme ich den Reparaturleitfaden für die Fahrzeugreparatur her?")

Ok, der Carfreak hat darauf natürlich eine Antwort:
https://erwin.audi.com - Audi
https://erwin.vw.com - VW
https://erwin.skoda-auto.cz - Skoda
https://erwin.seat.com - Seat

Es bedarf einer sogenannten Flatrate um auf die Informationen zugreifen zu können.
Wichtig in diesem Zusammenhang: Man benötigt zur Buchung leider zwingend eine gültige Kreditkarte.
Folgende Abstufungen gibt es jeweils bei der Flatrate:
- eine Stunde inkl. Druckrecht (nur Screenshot möglich) - 5 EUR
- ein Tag inkl. Druckrecht - 20 EUR
- 7 Tage inkl. Druckrecht - 60 EUR
- 30 Tage inkl. Druckrecht - 210 EUR
- 365 Tage inkl. Druckrecht - 1945 EUR

Klar, 365 Tage komplette Nutzung sind natürlich vom Preis her schon ein Hausnummer.
Welcher Hobbyschrauber braucht das aber schon?
Nebenbei, schon für 20 EUR kann man sich einen ganzen Tag lang austoben und glaubt mir, in einem Tag kann man sich seine Festplatte schon gut für sein Fahrzeug füllen ;)

Also, ich finde das wirklich einen super Service!
Mir ist kein anderer Automobilhersteller bekannt, bei dem diese Informationsfülle so einfach für wirklich (fast) jeden zugänglich ist.

Was sind eigentlich FuelTrims / OBD-II über Bluetooth aufs Smartphone

Ich möchte euch gerne noch einen Artikel, den GaryK auf Motor-Talk verfasst hat, nicht vorenthalten.
In diesem geht es a) darum, wie er OBD-II Daten auf sein Smartphone bekommen hat. (für einen, wie ich finde lächerlich kleinen Betrag von 40 EUR)

Weiter erklärt er in seinem Blog-Artikel, was denn eigentlich FuelTrims sind und welche Aussagekraft diese besitzen.
Jeder, in meinen Augen wirklich absolut jeder, der an modernen Fahrzeugen schraubt, sollte wissen was FuelTrims sind und wie diese Werte zu deuten sind.

Wieder mal ein wirklich toller Artikel von GaryK. Danke!
Hier aber nun, nachdem ich euch hoffentlich den Mund wässerig gemacht habe, der Link:
http://www.motor-talk.de/blogs/audi-a4-8e-3-0i-auf-lpg/obd2-bluetooth-und-ein-smartphone-oder-was-sind-eigentlich-fuel-trims-t3293273.html

Blackbox im Fahrzeug (Auto / KFZ / LKW) - inklusive Video-Umfeldüberwachung

Tja, ein alter CarFreak-Traum...
Warum bitte gibt es eigentlich noch nicht die Blackbox fürs Auto?
Nein, mal im Ernst...
Wie einfach wäre es denn eigentlich, wenn man wirklich "belastbares" Material im (zeitgemäßen) Videoformat vorliegen hätte, welches die letzten paar Sekunden vor einem Autounfall klar belegen könnten?
Stellt euch mal vor, es wäre möglich nachzuweisen, wer denn eurem Fahrzeug den dicken Kratzer auf der Tür oder dem Kotflügel verpasst hätte?

Also, mir wäre das jedenfalls deutlich mehr wert als ein Fernlichtassisten.

Stellt sich mir nur die Frage, warum so etwas im Zeitalter der Rundumeinparkhilfe noch nicht im "modernen" Fahrzeug mit zur buchbaren Sonderausstattung gehört.
Rundumkameras wo man hinsieht, wie aufwändig wäre es da bitteschön, eine Aufzeichnung über einen definierten Zeitraum hinzuzufügen?

Ja... so etwas wünsche ich mir seit Jahrzehnten. Mal schauen, ob ich die technische Realisierung wirklich noch erleben werde...

Was meint ihr? Welche Use-Cases schweben euch so vor?
(vielleicht baut dann ja mal wirklich jemand so ein System und bringt es wirklich zur Serienreife)
Kommt, die Kommentarfunktion hier ist nicht nur zur Zierde da ;)

openobd.de down

Also, nachdem openobd.de ja in einer - in meinen Augen - heldenhaften Aktion seitens des Betreibers geschlossen wurde, würde ich euch folgende Seite als Ausweichseite ans Herz legen:
http://www.stemei.de/pages/coding.php

Ich persönlich habe immer gerne auf openobd.de verlinkt und gerne bei Fragen auf diese Seite verwiesen.
Insgesamt finde ich es sehr schade, dass es diese Seite nicht mehr gibt.
Die Begründung zur Schließung finde ich etwas fadenscheinig.
Warum kann man denn bitte nicht einfach eine Seite betreiben, um anderen eine Freude zu machen?
Nebenbei, so eine Seite einfach nur weiterlaufen zu lassen, frisst doch wirklich kein Brot.
Meinetwegen kann der Betreiber auch gerne auf mich zugehen, um die Seite durch mich irgendwo kostenlos hosten zu können.

Aber nein. Stattdessen grämt man sich, weil andere die bereitgestellten Informationen - und sei es auch kommerziell - nutzen.
Tja. Müssen doch alle doof sein, die tagtäglich anderen helfen, bloggen, machen und tun und dafür auch nur ein Butterbrot bekommen.

Wieder einmal ein neuer Blog... *gähn*

Also, um was soll es in diesem Blog gehen?
Ich vermisse im Netz eine Seite, die gebündelt eine Übersicht über moderne Fahrezeugelektronik, Infotainment- und Fahrerassistenssysteme, sowie Codierungen und mit all dem verbundenen Bastelaktionen informiert.
Fahre ich mit meinem Fahrzeug irgendwo zu einer Werkstatt, dann höre ich nur immer: "Früher, da konnte man wenigstens noch etwas an den Fahrzeugen machen."
Ich erwiedere dann immer: "Im Gegenteil! Früher waren Fahrzeuge sowas von langweilig."

Na, jedenfalls möchte ich in diesem Blog ein wenig aufzeigen, wo das Thema heute steht, welche neuen, coolen Dinge möglich sind, interessante (teils eigene, teils im Netz gefundene) Themen vorstellen und über diesen Weg dazu anregen sich vielleicht auch einfach selber mal mit der Materie zu beschäftigen.

Ich persönlich finde es sehr schade, daß im Automotive-Bereich so viel "closed information" ist.
Es wird um alles und jeden ein großes Geheimnis gemacht.
Schaut man sich an, wie hilfsbereit die Hersteller von Elektronikkomponenten sind, dann sieht man sofort den extremen Unterschied.
Ruft man bei einem KFZ-Zulieferer an, kann man sich auch gleich mit einer Wand unterhalten. Die Automobilhersteller selber sind hilfbereit, so lange es um allgemeine Themen geht. Hat man ein Problem mit einem Fehlercode in einem Steuergerät, so wird man dort einfach abgewimmelt.
Vielleicht hat der ein oder andere ja schon diese Erfahrung machen dürfen.

Dieses Verhalten überträgt sich dann leider weiter auf die gesamte Branche.
Es werden gerne Informationen zurückgehalten. Man könnte mit diesen ja besser selber Geld verdienen.
Gerne definiert man sich auch über das angesammelte Wissen statt über Hilfsbereitschaft und Freude daran, dass andere ja mit Hilfe der Informationen coole Projekte auf die Beine stellen können.
Gerne wird sich auch darüber gegrämt, dass jemand anderes mit den bereitgestellten Informationen am Ende Geld verdient und sich dann in sein Schneckenhaus zurückgezogen.
Da stelle ich mir nur die Frage: "Wenn andere damit Geld verdienen können, warum kann man dies dann auch nicht selber? Liegt der Fehler dann nicht an einer anderen Stelle? Reicht es dann nicht, dass man gleichzeitig aber trotzdem anderen Menschen gehofen hat?"

Generell hoffe ich, daß auch interessante Themen an mich herangetragen werden, werde aber mein Bestes versuchen, um diesen (noch) leeren Space hier erst einmal mit ein wenig Leben zu füllen und für Dich (lieben Leser) interessant zu machen.
Mein Fokus liegt dabei - naturbedingt, da ich seit vielen Jahren selber ausschließlich Audi Fahrzeuge besitze - auf Audi und den dort eingesetzten Systemen.
Da ich gerne auch an meinen (und Fahrzeugen von Kollegen) rumschraube, wird sicher die eine oder andere spaßige Story auch den dabei gesammelten Erfahrungen entspringen...
Grundsätzlich möchte ich diesen Blog aber gerne auch Herstellerübergreifend sehen, da man sicherlich das ein oder andere Automobilherstellerübergreifend wiederfindet.
Also, solltest Du, lieber Leser, coole Themen haben, dann scheu dich nicht mir einfach eine Mail zukommen zu lassen.

Also, ich bin mir sicher, daß dieser Blog nur wirklich erblühen kann, wenn Du als Leser dabei mithilfst.
Wir werden sehen, wie weit wir dann gemeinsam kommen können.

Euer CarFreak  :)